Schweden schenkte der Ukraine stillschweigend ein einzigartiges gepanzertes Bergungsfahrzeug

Ein Bgbv 90 im schwedischen Dienst.

Überraschung! Als Schweden Panzer, Kampffahrzeuge und Haubitzen spendete, um etwa die Hälfte einer ukrainischen Armeebrigade auszurüsten, schenkte es den Ukrainern auch mindestens ein sehr wertvolles gepanzertes Bergungsfahrzeug.

Wir wissen das nicht, weil Stockholm den Transfer angekündigt hat, sondern weil ein Getty-Fotograf diese Woche irgendwo in der Ukraine ein Foto eines in Schweden hergestellten Bärgningsbandvagn 90 ARV gemacht hat.

Dennoch macht es Sinn. Sechs Wochen nach der Gegenoffensive der Ukraine im Süden sind Bergungsfahrzeuge wichtiger denn je. Viele ukrainische Fahrzeuge werden getroffen – insbesondere von Minen –, aber nicht viele ukrainische Fahrzeuge werden zerstört.

Und weil sie der Anschaffung einer großen ARV-Flotte Priorität einräumten, können die ukrainischen Streitkräfte viele der beschädigten Fahrzeuge bergen, sie zu Reparaturwerkstätten im hinteren Bereich schleppen und reparieren.

Der Bgbv 90 ARV ist etwas Besonderes. Es ist kleiner und leichter als viele ARVs der Ukraine und eignet sich daher besser für überfüllte städtische und bewaldete Schlachtfelder als ein größeres, leistungsstärkeres ARV.

Der Bgbv 90 ist im Grunde ein 41 Tonnen schwerer Infanterie-Kampffahrzeug CV90 mit einem Kran anstelle seines Turms. Ausgestattet mit Winden und einem stabilisierenden Planierschild kann ein Bgbv 90 für vier Personen stillstehende Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 79 Tonnen ziehen.

Das größere Büffel ARV, das auch die schwedischen Streitkräfte einsetzen, kann 98 Tonnen ziehen, aber der Unterschied von 19 Tonnen zum Bgbv 90 sollte für die ukrainischen Streitkräfte keine große Rolle spielen. Zunächst einmal haben die Ukrainer auch mindestens drei Büffel aus Kanada und Deutschland sowie andere schwere ARVs, darunter in den USA hergestellte M-88 und britische Challenger-ARVs.

Und Kiew hat seine Bgbv 90 mit ziemlicher Sicherheit der neuen 21. mechanisierten Brigade der ukrainischen Armee zugeteilt, die auch die 50 CV90, 10 Stridsvagn 122-Panzer und acht Archer-Haubitzen betreibt, die Schweden der Ukraine gespendet hat. Der Bgbv 90 sollte in der Lage sein, jedes Kampffahrzeug im Bestand der 21. Brigade zu ziehen.

Die 21. Brigade rückt langsam in Richtung der Frontlinie westlich von Kreminna im Nordosten der Ukraine vor, wo russische Streitkräfte in den letzten Wochen kleinere Angriffe gestartet haben, von denen sie offensichtlich hoffen, dass sie die Ukrainer von ihrer Gegenoffensive im Süden ablenken.

Aber am 21. gab es noch nicht viele direkte Kämpfe. Bis dahin haben die Besatzungen der Bgbv 90 möglicherweise nicht viel zu tun. Aber sobald die Brigade direkten Kontakt mit den Russen aufnimmt – und vor allem, wenn die Brigade zum Angriff übergeht – müssen Sie damit rechnen, viele beschädigte und zurückgelassene CV90 und Strv 122 zu sehen.

Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich nicht zwangsläufig um Totalschaden. Beim Design westlicher Kampffahrzeuge steht der Schutz im Vordergrund. Schäden, die ein Fahrzeug bewegungsunfähig machen, führen nicht immer zur Zerstörung des Fahrzeugs oder – was noch wichtiger ist – zum Tod der Besatzung.

Denken Sie an die wachsende Flotte amerikanischer M-2-Infanterie-Kampffahrzeuge der Ukraine. M-2 der 47. mechanisierten Brigade der ukrainischen Armee waren mitten in den heftigsten Kämpfen im südukrainischen Oblast Saporischschja.

Die Analysten von Oryx, einem Open-Source-Geheimdienstkollektiv, haben nicht weniger als 35 beschädigte M-2 gezählt. Doch nur ein Dutzend der 33 Tonnen schweren Fahrzeuge seien so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr wiederherzustellen seien, sagte ein US-Beamter gegenüber der Washington Post.

Der Prozess der Bergung, Reparatur und Wiederinbetriebnahme eines kampfgeschädigten Fahrzeugs beginnt damit, dass ein gepanzertes Bergungsfahrzeug – zum Beispiel ein Bgbv 90 – auf das Schlachtfeld rollt, das festsitzende Fahrzeug herausholt und nach hinten schleppt.

Wenn der Schaden gering ist, können die Mechaniker der Brigade, der das beschädigte Fahrzeug gehört, das Fahrzeug selbst reparieren. Bei größeren Schäden könnte es erforderlich sein, dass Logistiktruppen das Fahrzeug auf einen Schwerlastwagen heben und zu einem Reparaturdepot in der Ukraine oder einem Nachbarland fahren.

In jedem Fall gilt: Je mehr ARVs die Ukrainer haben, desto schneller können sie beschädigte Fahrzeuge abholen und reparieren. Die Nachfrage nach ARVs war enorm, bevor die Ukraine begann, Hunderte westlich hergestellte Panzer und Schützenpanzer zu erwerben. Noch extremer ist es jetzt, da viele ukrainische Brigaden in Kampffahrzeugen unterwegs sind, die eher beschädigt und bewegungsunfähig gemacht als zerstört werden.

Bevor Russland vor 17 Monaten seinen Krieg gegen die Ukraine ausweitete, verfügte die Ukraine nur über etwa drei Dutzend sowjetische ARVs. Im weiteren Verlauf des Krieges sagten Kiews ausländische Verbündete nicht weniger als 36 zusätzliche ARVs zu. Die Ukrainer haben auch ARVs von Grund auf auf den Rümpfen erbeuteter russischer T-62-Panzer gebaut.

Es ist unklar, wie viele Bgbv 90s Schweden der Ukraine gegeben hat. Im Jahr 2022 verfügten die Schweden über 26 der unbezahlbaren Fahrzeuge.