Maritime Partners Christens Mv. Troy Bernier

Mit der Taufe des mv. Troy Bernier, Maritime Partners LLC (MP) mit Sitz in Metairie, La., ehrte einen der talentiertesten jungen Führungskräfte des Unternehmens, den 28-jährigen Mitarbeiter Troy Bernier.

Bei der Taufzeremonie sagte Bick Brooks, Mitbegründer und CEO von Maritime Partners, er habe Bernier zum ersten Mal getroffen, als Bernier gerade in der Highschool war und mit Jack Nash, Brooks‘ Cousin, zu einem Besuch nach New York gereist sei. Bernier und Nash waren enge Freunde und Klassenkameraden im Internat.

Brooks erinnerte sich, dass Bernier, der zu dieser Zeit „eine Zahnspange trug und etwa 130 Pfund wog“, immer noch ein „starkes Selbstvertrauen, um es gelinde auszudrücken“, hatte.

„Etwa acht Jahre später“, sagte Brooks, und Jack und Troy waren College-Mitbewohner, die kurz vor ihrem Abschluss standen. Maritime Partners wurde 2015 gegründet und war noch ein kleines Unternehmen, bei dem Brooks und Austin Sperry, Mitbegründer und Chief Operating Officer, „versuchten, Geschäfte zusammenzuschustern“, sagte Brooks. Nash, der während seiner Schulzeit remote arbeitete, fungierte als Chief Technology Officer von MP und half bei einigen Marktforschungen.

„Als Troys Abschlussjahrgang näher rückte, musste Troy gehört haben, dass Jack für uns arbeiten würde, denn ich bekam eine E-Mail von [email protected]“, sagte Brooks. „Der Kern der Nachricht war: ‚Hey, Bick, Jack hat mir erzählt, dass du bei MP einige interessante Dinge machst, und ich denke, das ist wirklich interessant.‘ Ich mache diesen Sommer meinen Abschluss und würde gerne bei einigen Projekten mithelfen.‘“

Brooks antwortete: „Vielen Dank für Ihr Interesse, aber wir brauchen im Moment keine Hilfe.“

Doch laut Brooks ließe sich das Nash-Bernier-Team nicht beirren.

„Jack, unser Chief Technology Officer, wollte eindeutig einen Kollegen, denn zwei Wochen später erhielt ich eine E-Mail von [email protected] mit der Aufschrift: ‚Hey, Bick, danke für die Gelegenheit, bei Maritime Partners zu arbeiten.‘ Lassen Sie mich wissen, was ich tun kann, um zu helfen.‘“

Daraufhin brach die zur Taufe versammelte Menge in Gelächter aus.

„Ich habe also das erste Einstellungsgespräch verpasst“, sagte Brooks, „aber die Zusammenarbeit mit Troy in den letzten fünf Jahren war eine absolute Freude.“

Seine Persönlichkeit ist tief in unserem Unternehmen verankert. Er tut, was nötig ist, um die Arbeit zu erledigen, und er ist so loyal, wie man nur sein kann.“

Sperry lobte sowohl Bernier als auch Nash für ihr Engagement für das Unternehmen, das bis in die frühen Tage von Maritime Partners zurückreicht.

„Diese Jungs fragten ständig nach Aufgaben, waren sehr proaktiv und wollten unbedingt Teil des Teams sein“, sagte Sperry. „Sie haben uns am Anfang beim Einrichten der Computer geholfen. Sie suchten nach Möglichkeiten und versuchten, Bick und mich so gut wie möglich zu unterstützen. Das zeigt nur, was für Menschen sie sind und dass sie vom ersten Tag an, als wir sie nicht bezahlen konnten, so daran interessiert waren, dabei zu sein. Sobald wir konnten, haben wir sie sofort zur Strecke gebracht.“

Genau vier Jahre vor dem mv. Bei der Taufe von Troy Bernier zogen Bernier und Nash am 28. Juli 2019 nach New Orleans. Die ersten 24 Stunden verliefen nicht ganz wie geplant, sagte Sperry.

„Troy kommt am Tag nach seiner ersten Nacht in mein Büro und sagt: ‚Austin, ich habe ein Problem‘“, erinnert sich Sperry. „Ich sagte: ‚Alter, du bist schon 24 Stunden hier. Was für ein Problem können Sie haben?' Er sagt: ‚Nun, etwas ist mit meinem Auto passiert.‘“

Wie sich herausstellte, parkte Bernier, der noch keinen Parkausweis für seine Wohnung im New Orleans Warehouse District erhalten hatte, am Abend zuvor auf der Straße. Als er am nächsten Morgen jedoch hinausging, war sein Auto verschwunden.

„Lange Rede, kurzer Sinn“, sagte Sperry, „eine Frau sieht ihn ein wenig verloren aussehen.“ Sie sagt: „Sir, hier wird viel gebaut.“ Letzte Nacht gab es einige Unfälle. Lassen Sie mich Ihnen das Sicherheitsmaterial zeigen.‘“

Das Video vom Vorabend zeigte einen Zementlastwagen, der die Straße entlangfuhr und anhielt, während der Fahrer aus dem Lastwagen ausstieg. Allerdings hat der Fahrer offenbar vergessen, den Lkw in den Parkmodus zu stellen.

„Der Lastwagen fährt einfach über sein Auto und zerschmettert es“, sagte Sperry. „Dann gingen die örtlichen Polizeibeamten von New Orleans davon aus, dass es gestohlen worden war, weil es Nummernschilder außerhalb der Stadt hatte, also schleppten sie es ab.“

Der unglückliche Vorfall habe jedoch eine positive Lösung erfahren, sagte Sperry, wobei die Zementfirma für den Verlust des Fahrzeugs aufkomme.

Bernier hat sich in den darauffolgenden Jahren hervorgetan, insbesondere durch seine Rolle bei der Entwicklung des bevorstehenden wasserstoffbetriebenen Schleppboots Hydrogen One von Maritime Partners und durch seine kürzliche Beförderung vom Analysten zum Associate.

„Er ist ein strahlender Star des Unternehmens und ich freue mich darauf, in den kommenden Jahren mit ihm zusammenzuarbeiten“, sagte Sperry. „Es war mir eine Ehre, mit Ihnen zusammenzuarbeiten, und ich bin wirklich stolz auf Sie.“

Bevor er an Bord seines gleichnamigen Schiffes ging, um eine Flasche Champagner über die Reling zu werfen, wandte sich Bernier an die Menge und bedankte sich bei denen, die in seinem Leben und seiner Karriere eine Rolle gespielt haben.

„In erster Linie möchte ich allen danken, die dies möglich gemacht haben“, sagte er. „An alle bei C&C Marine, die unzählige Stunden damit verbracht haben, dieses Schiff zu bauen, an unsere Lieferanten und Dienstleister, die dieses Schiff zu einem echten Arbeitsboot gemacht haben, an alle bei Maritime Partners, die unermüdlich hinter den Kulissen arbeiten, um sicherzustellen, dass der Prozess reibungslos abläuft.“ Es ist wirklich eine Freude, Tag für Tag mit so tollen, talentierten Menschen zusammenzuarbeiten.

„Und natürlich danke ich meiner Familie und meinen Freunden, die mich immer unterstützt haben“, fügte Bernier hinzu.

Anschließend dankte Bernier Brooks und Austin dafür, dass sie ihn in das MP-Team aufgenommen hatten.

„Ich bin so dankbar für Ihre Betreuung und Ihre Freundschaft in den letzten Jahren“, sagte Bernier. „Sie beide inspirieren mich wirklich jeden Tag, härter zu arbeiten und ein besserer Mensch zu sein, sowohl bei der Arbeit als auch im Leben. Was Sie hier aufgebaut haben, ist geradezu bemerkenswert, und ich bin einfach so dankbar, ein kleiner Teil davon zu sein. Es ist für mich eine große Ehre, dieses Schiff als Namensgeber zu haben.

„Es könnte genauso besonders sein wie meine E-Mail-Adresse von Maritime Partners“, witzelte er.

Das mv. Troy Bernier ist das zwölfte von 15 Schleppbooten, die C&C Marine & Repair Inc. mit Sitz in Belle Chasse, La., für Maritime Partners baut. Das von Entech entworfene Schiff misst 80,5 mal 34 mal 11 Fuß und hat eine Augenhöhe von 33 Fuß. Das mv. Troy Berniers 2.600 PS. stammt von zwei Cummins QSK38-M1 Tier 3-Hauptmotoren von Cummins Mid-South. Die Hauptmotoren sind mit Reintjes WAF 665-Untersetzungsgetrieben von Karl Senner gekoppelt. HS Marine Propulsion lieferte die 82 x 67 Zoll großen, vierblättrigen Edelstahlpropeller des Schiffes. Johnson Duramax lieferte die Wellendichtungen und Lager an Bord des MS. Troy Bernier. Die Stromversorgung des Schiffes erfolgt über ein Paar Cummins-Motoren mit 210 PS. Generatoren. Die Motoren werden durch Fernstrum-Kielkühler gekühlt.

Die Troy Bernier verfügt über einen Tankinhalt für 34.776 Gallonen Kraftstoff, 6.446 Gallonen Wasser, 2.060 Gallonen Schmieröl und 850 Gallonen Schmutzwasser.

Rio Controls lieferte das elektrisch-hydraulische Lenksystem und die Motoralarme des Bernier. Die Troy Bernier verfügt über Navigations- und Kommunikationsausrüstung von Wheelhouse Electronics, darunter ein Paar Furuno-Radargeräte und Rosepoint ECS.

An Deck verfügt das Schiff über zwei 40-Tonnen-Elektrowinden von Patterson. Das Fendering stammt von Schuyler.

Reliant Maritime Solutions betreibt jetzt das MS. Troy Bernier. Maritime Partners erwartet, das 13. Schleppboot von C&C im August in Dienst zu stellen, die letzten beiden Schiffe bis Ende des Jahres.