CSA-konform: sichere LKW- und Anhängerladungen

Ladungssicherheit und -sicherheit waren schon immer ein Anliegen für Flotten. Wir alle wissen, dass sich eine beschädigte oder verlorene Ladung negativ auf das Geschäftsergebnis auswirkt. Seit der Verabschiedung der Richtlinien des Compliance, Safety, Accountability (CSA)-Programms der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ist auch die Ladungssicherung zur Vermeidung von CSA-Bußgeldern für unsachgemäß gesicherte Ladung ein wichtiger Aspekt.

Unsachgemäß gesicherte Ladung steht auf Platz 4 der „Hitliste“ für Verstöße gegen CSA-Außerbetriebnahme. (Bremsen, Lichter und Reifen sind Nr. 1, Nr. 2 bzw. Nr. 3). Die Einhaltung der Bundesvorschriften zur Ladungssicherung ist für alle Arten von Nutzfahrzeugen erforderlich, und Verstöße können im Rahmen des Programms schwerwiegende Folgen haben. Um diese kostspieligen Bußgelder und Geldverluste durch beschädigte Waren zu vermeiden, müssen Fuhrparks sicherstellen, dass die Ladung ordnungsgemäß und sicher vor Verrutschen, Umkippen, Verrutschen, Verschütten und Herunterfallen gesichert ist – unter Berücksichtigung möglicher Extremereignisse wie Panikstopps von Fahrzeugen oder Ausweichmanövern , usw.

Die Innenräume des Anhängertransporters sind normalerweise nicht sichtbar, wenn der Anhänger unterwegs ist, aber außer Sichtweite sollte nicht bedeuten, dass man ihn nicht wahrnimmt – oder dass er nicht den Vorschriften entspricht. Im Inneren von Transportern kann es zu viel Bewegung kommen, und die Sicherung von Rollwagen, die Räder haben und einer ständigen Trägheit durch Anhalten und Beschleunigen ausgesetzt sind, stellt einen der anspruchsvolleren Aspekte der Ladungssicherung dar. Es gibt verschiedene Methoden zur Sicherung von Rollwagen (abhängig vom Gewicht): Wagenschlösser, Logistikgurte und Terrassenbalken können verwendet werden. Weitere Herausforderungen bei der Sicherung sind unter anderem das Zentrieren geladener Güter, der Transport schwerer Maschinen und das Bewegen von Ladung wie Baumstämmen und Schnittholz.

Gemäß den CSA-Richtlinien sollte ein Spediteur einem Fahrer nicht gestatten, ein Fahrzeug zu führen, wenn die Ladung nicht gemäß der Norm eingedämmt, immobilisiert oder gesichert ist.

Kinedyne LLC, Hersteller von Gurtbändern, Logistikschienen, Kaptive Beam, Ratschengurten und Winden, stellt fest, dass Fahrer eher wegen des Zustands ihrer Ladungssicherungsprodukte gerügt werden als wegen einer bestimmten Art und Weise, wie sie sie festbinden. Außerdem müssen Fahrer bei der Inspektion bedenken, dass ein Frachtgut, das abgenutzt, rissig oder eingeschnitten ist, als außer Betrieb gilt. Beispiele könnten sein: Das Versäumnis, hydraulische Arme und Geräte zu sichern, obwohl das Geräteplattformfahrzeug ordnungsgemäß gesichert ist; Gelenkfahrzeuge werden nicht ordnungsgemäß gesichert; oder es wird versäumt, Schmutz und Steine ​​von der Ausrüstung und dem Anhänger zu entfernen (der Schmutz und die Steine ​​gelten als „ungesicherte Ladung“). Darüber hinaus besagen die Vorschriften, dass Fahrer verpflichtet sind, sowohl die Ladung als auch die Ladungssicherung zu überprüfen, bevor sie das Fahrzeug fahren.

Der beste Weg, CSA-Zitate zur Ladungssicherung zu vermeiden, besteht darin, das Flottenpersonal zu schulen und zu schulen. Kinedyne bietet ein kostenloses Schulungsprogramm zur Ladungssicherungsverordnung an, das nach Angaben des Unternehmens darauf abzielt, Verstöße zu reduzieren, die Haftung zu minimieren und die Verkehrssicherheit zu fördern und gleichzeitig Ungenauigkeiten und Unklarheiten im Bereich der Ladungssicherungsprotokolle zu beseitigen mit einem umfassenden Verständnis der FMCSA-Vorschriften und deren Auswirkungen auf die CSA-Konformität.

„Kinedyne hat seit Beginn des Programms mehr als 1.000 Branchenfachleute geschult und bietet den Schulungskurs als Beitrag zur öffentlichen Sicherheit für die Branche kostenlos für teilnehmende Anhänger-OEMs, Händler, Flotten- und Eigentümerbetreiber an“, sagt Paul Wolford, Vizepräsident von Kinedyne von Vertrieb und Marketing. Weitere Informationen finden Sie auf der Website von Kinedyne.