GMS Racing NCTS Rennvorschau: Die Milwaukee Mile

Renninformationen

- Rund:NASCAR CRAFTSMAN Truck Series Rennen Nr. 18 von 23 (Playoffs Runde 10)

- Standort verfolgen:Die Milwaukee Mile – West Allis, Wisconsin

- Rennname:Saubere Häfen 175

- Übertragen:Sonntag, 27. August um 16:00 Uhr ET live auf FS1 (TV), MRN (Radio) und Sirius XM NASCAR Channel 90

- Teamteilnehmer:

Grant Enfinger, Nr. 23Champion Power-AusrüstungChevrolet Silverado RST

Milwaukee Mile-Statistiken

- Grant Enfinger wird am Sonntag in Milwaukee seinen ersten Start in die CRAFTSMAN Truck Series geben

- Grant wird vor dem Truck Series-Rennen am Sonntag auch seinen ersten Start in der ARCA Menards Series in Milwaukee machen

Saisonstatistiken der NASCAR CRAFTSMAN Truck Series 2023

- Starts: 17; Siege: 2 (Kansas I & Gateway); Bester Start: 2.; Etappensiege: 1; Top 5: 6; Top 10: 9; Runden Vorsprung: 133; Aktuelle Punkteposition: 6. (+24 zur Schnittlinie)

- Über Champion Power Equipment: Seit 2003 hat sich Champion Power Equipment den Ruf erworben, die besten Elektrogeräte auf dem Markt zu entwickeln und zu produzieren. Von unserem ursprünglichen Hauptsitz in Santa Fe Springs, Kalifornien, hat Champion seine nordamerikanische Präsenz um Niederlassungen in Jackson, Tennessee, Milwaukee, Wisconsin und Toronto, Kanada, erweitert. Heute ist die Produktpalette von Champion um tragbare Generatoren, Standby-Generatoren für Privathaushalte, Wechselrichtergeneratoren, Motoren, Winden und Holzspalter erweitert worden. Mit über 2,5 Millionen verkauften Generatoren in Nordamerika ist Champion ein Marktführer im Bereich Energieausrüstung. Weitere Informationen finden Sie unter ChampionPowerEquipment.com.

- Fahrgestellhistorie/Info: Enfinger und das Team Nr. 23 werden mit GMS Racing-Chassis Nr. antreten. 357 in Milwaukee. Dieser Lkw wurde gerade frisch vom Team von GMS Fabrication gebaut und wird am Sonntag sein Debüt geben.

- Milwaukee Rookie: Milwaukee ist eine von zwei Strecken (North Wilkesboro ist die andere), auf der der Truck Series-Veteran Grant Enfinger noch keine Erfahrung hat. Auf die Frage nach dem Rennen an diesem historischen Veranstaltungsort antwortete Enfinger, dass er sich auf die Gelegenheit gefreut habe, eine weitere Strecke von seiner „Bucket List“ zu streichen, und dass die abgenutzte Rennoberfläche natürlich zu seinem Fahrstil passen sollte.

- Doppelte Pflicht: Alles über diese Streckenzeit. Grant wird an diesem Wochenende in Milwaukee zum zweiten Mal in der ARCA Menards Series in dieser Saison starten, wenn er sich wieder ans Steuer des Chevrolet-Starters Nr. 97 von CR7 Motorsports setzt. Der Serienmeister von 2015 trat mit demselben Auto Anfang des Jahres beim ARCA-Rennen auf dem Charlotte Motor Speedway an und verbesserte sich von seinem Startplatz am Schluss um 22 Positionen, um am Ende einen respektablen vierten Platz zu erreichen.

- Hensley in Milwaukee: Obwohl Milwaukee seit 2009 nicht mehr auf dem Programm einer nationalen NASCAR-Serie steht, hat der erfahrene Crewchef Jeff Hensley ein langes Tagebuch über die Meile. Jeff gewann mit Mike Skinner eine Pole beim Truck Series-Rennen 2007 und bei insgesamt sechs NCTS-Starts starteten seine Trucks viermal in den Top 10. Mit Skinner in den Jahren 2007 und 2008 sowie mit Brian Scott im Jahr 2009 rief er Fahrer dreimal zu Top-10-Platzierungen auf. Hensley rief außerdem neun NASCAR und Tracy Leslie im Jahr 1997. Als Fahrer absolvierte Hensley 1984 und 1985 zwei NXS-Starts, qualifizierte sich beide Male für die Top 10 und belegte im letzteren den neunten Platz.

- Zusammenfassung von Indianapolis: Der Titelverteidiger des Rennens im Lucas Oil Indianapolis Raceway Park hatte große Hoffnungen, nach einem starken Qualifying-Start auf dem sechsten Platz um den Sieg zu kämpfen. Enfinger würde mit einem siebten Platz in der ersten Etappe und einem dritten Platz in der zweiten Etappe insgesamt 12 Etappenpunkte sammeln, musste aber zu Beginn der dritten Etappe einen kostspieligen Boxenstopp einlegen. Enfinger musste ein zweites Mal zurückkehren, weil die Radmuttern nicht richtig befestigt waren, und musste tief im Feld neu starten. Ohne die Hilfe zahlreicher Verwarnungen würde sich Grant in der hinteren Hälfte der Startaufstellung durchsetzen, müsste sich aber letztendlich mit einem 12. Platz begnügen.

- #FearTheFinger Playoffs-Profil: Enfingers zwei Rennsiege auf dem Kansas Speedway und dem World Wide Technology Raceway sowie ein Etappensieg bescherten ihm zu Beginn der Runde der letzten 10 11 Playoff-Punkte. Sein 12. Platz beim IRP, gepaart mit dem zusätzlichen Vorteil von Etappenpunkten, ging daraus hervor er mit einem Vorsprung von 24 Punkten auf die Cutline-Fahrer Nick Sanchez und Matt DiBennedetto auf dem Weg nach Milwaukee. Grant liegt fünf Punkte hinter seinem nächsten Konkurrenten Zane Smith und 23 Punkte hinter dem aktuellen Spitzenreiter Corey Heim.

- Vom Fahrersitz aus:Da Sie noch nie zuvor in Milwaukee gefahren sind, welchen Nutzen möchten Sie aus der Teilnahme am ARCA-Rennen vor dem Truck Series-Rennen am Sonntag ziehen?

„Alle Runden auf einer Strecke sind gute Runden, vor allem an einem Ort, an dem ich noch nie war. Deshalb schätze ich Codie (Rohrbaugh, Besitzer des CR7 Motorsports-Teams) für die Gelegenheit, ihr Auto fahren zu dürfen, und darüber hinaus ist es das wirklich.“ Es macht Spaß, Rennen in der ARCA-Serie zu fahren. Insgesamt freue ich mich auf das Rennen in Milwaukee; es ist eine Strecke, von der ich schon viel gehört habe, und Hensley ist dort schon einmal Rennen gefahren, aber ich habe den Ort noch nie gesehen. Das tue ich Ich kann es kaum erwarten, dort anzukommen und am Samstag mit dem Training mit unserem Chevy von Champion Power Equipment zu beginnen, und hoffe, dass wir im Rennen eine gute Geschwindigkeit haben.“

- Aus The Pit Box (Jeff Hensley):Es ist schon eine Weile her, dass Sie das letzte Mal in Milwaukee waren, aber an welche Eigenschaften dieser Strecke erinnern Sie sich noch, die Sie am Sonntag zu Ihrem Vorteil nutzen können?

„Milwaukee ist eine harte Strecke. Ich meine, die Leute reden von flachen Rennstrecken, aber dieser Ort ist flach Beim Einfahren kann man etwas aggressiv sein, aber trotzdem in der Mitte abbiegen und versuchen, die Geraden so lang wie möglich zu machen, indem man so schnell wie möglich Gas gibt, um eine gute Spur zu bekommen. Das ist der Grund, warum man seine Zeit nutzt Mitte der Kurve. Man muss in der Lage sein, sich in der Mitte zu drehen, das Gas zu geben und auf der Rennstrecke zu bleiben. Ich denke, es wird rassig, ich denke, es wird eine Menge Reifenabfall geben, oder Zumindest war es in der Vergangenheit so und ich sehe keine Besserung. Wenn Ihr Truck ziemlich anständig ist, haben Sie meiner Meinung nach die Möglichkeit, die Rennstrecke zu verbreitern und ein paar Leute mit anderen Optionen zu überholen, aber das ist so Eine harte alte Rennstrecke.

Rajah Caruth, Nr. 24Wendell Scott StiftungChevrolet Silverado RST

Milwaukee Mile-Statistiken

- Rajah Caruth wird am Sonntag in Milwaukee seinen ersten Start in der NASCAR CRAFTSMAN Truck Series geben.

- ARCA-Starts: 2; Bester Start: 6.; Bestes Ergebnis: 4. (2022); Top 5: 1; Top 10: 1

Saisonstatistiken der NASCAR CRAFTSMAN Truck Series 2023

- Starts: 17; Bester Start: 3.; Bestes Ergebnis: 6. (Darlington); Top 10: 2; Aktuelle Punkteposition: 17

- Über die Wendell Scott Foundation:Die 2011 gegründete Wendell Scott Foundation, Inc. ist eine gemeinnützige Organisation gemäß 501 (c) (3), die von Wendell Scott, Sr. inspiriert wurde und Dienstleistungen wie Berufsausbildung, MINT-Ausbildungsmöglichkeiten, Mentoring und andere unterstützende Dienste anbietet gefährdete, unterversorgte Jugendliche im Alter zwischen 8 und 18 Jahren in Danville, Virginia und Umgebung.

Die Mission der Stiftung, Bildungsniveau zu nutzen, um Rassenunterschiede in Bildung und Gesundheit zu beseitigen, ist von entscheidender Bedeutung für die Bekämpfung wirtschaftlicher Ungleichheit und die Verbesserung des zukünftigen Erfolgs in afroamerikanischen Gemeinschaften. Weitere Informationen finden Sie unter www.wendellscott.org.

- Fahrgestellhistorie/Info: Caruth und das Team Nr. 24 werden mit GMS-Chassis Nr. fahren. 337 an der Meile. Dieser Truck wurde in diesem Jahr hauptsächlich auf Kurzstrecken des Teams eingesetzt, wobei Rajah ihn auf dem Martinsville Speedway, dem North Wilkesboro Speedway und dem Richmond Raceway fuhr. Sheldon Creed gewann mit diesem Truck bei seinem Debüt auf dem World Wide Technology Raceway im Jahr 2021.

- Milwaukee-Erlebnis: Rajah Caruth ist nur einer von vier Fahrern, die am Sonntag beim Clean Harbors 175 gemeldet sind und an beiden Rennen der ARCA Menards Series in den Jahren 2021 und 2022 teilgenommen haben. Caruths erster Start in Milwaukee war erst sein zweites Mal überhaupt, dass er überhaupt am Steuer eines ARCA-Autos saß, er startete als 15. und den 13. Platz belegt. Letztes Jahr machte er auf der Strecke große Fortschritte, qualifizierte sich als Sechster und belegte den vierten Platz, einen von acht Top-5-Platzierungen in dieser Saison.

- Walter in Milwaukee: Crewchef Chad Walter hat noch nie an einem NCTS-Rennen in Milwaukee teilgenommen, hat jedoch zusammen mit den Fahrern Kyle Busch, Landon Cassill und Justin Allgaier insgesamt drei Starts in der NASCAR Xfinity Series absolviert. Cassill qualifizierte sich am besten in den drei Rennen im Jahr 2008, wo er als Dritter startete. Allgaier bescherte Walter im darauffolgenden Jahr mit einem 17. Platz sein bestes Ergebnis auf der Rennstrecke.

- Zusammenfassung von Indianapolis: Es war ein großartiger Abend, beim letzten Mal im Lucas Oil Indianapolis Raceway Park im Team Nr. 24 zu sein. Rajah zeigte während der gesamten Veranstaltung vielversprechende Ergebnisse und erzielte mit einem vierten Platz im Qualifying seinen zweitbesten Saisonstart. Anschließend setzte er seine Qualifikationsgeschwindigkeit in ein insgesamt hochwertiges Rennen ein, sammelte auf der ersten Abschlussetappe drei Etappenpunkte und bereitete sich auf ein beeindruckendes Endergebnis vor. Caruth schaffte es bis zur Zielflagge und belegte den siebten Platz. Damit sicherte er sich sein zweites Top-10-Ergebnis der Saison, nur einen Platz hinter seiner Karrierebestleistung.

- Vom Fahrersitz aus:Wie groß ist Ihr Selbstvertrauen nach Ihrem zweiten Top-10-Ergebnis der Saison nach Milwaukee, wo Sie schon zweimal Rennen gefahren sind?

„Ich würde sagen, das Vertrauen liegt in der Vorbereitung, die mein Team Nr. 24 und ich machen, nicht nur für dieses Rennen, sondern für den Rest der Saison insgesamt. Die meisten der nächsten Strecken werden wir fahren.“ Die Rennen, an denen ich auf unserem Terminplan teilnehmen werde, sind Rennen, an denen ich schon einmal teilnehmen durfte, sei es in Trucks, ARCA oder Xfinity-Autos. Es ist toll, ein weiteres Top-10-Ergebnis zu erreichen, aber wir haben auf jeden Fall auf mehr gehofft , und unserer Meinung nach gibt es keinen Grund, warum wir in den nächsten sechs Rennen nicht weiter vorne mitfahren und vielleicht sogar einen Sieg erringen können. Ich fühle mich gut im Wendell Scott Foundation Chevy, den wir nicht nur dieses Wochenende haben werden , aber für den Rest des Jahres.“

Daniel Dye, Nr. 43Hamlin & AssociatesChevrolet Silverado RST

Milwaukee Mile-Statistiken

- Daniel Dye wird am Sonntag in Milwaukee seinen ersten Start in der NASCAR CRAFTSMAN Truck Series geben.

- ARCA-Starts: 2; Bester Start: 3.; Bestes Ergebnis: 3. (zweimal); Top 5: 2; Top 10: 2

Saisonstatistiken der NASCAR CRAFTSMAN Truck Series 2023

- Starts: 17; Bester Start: 9.; Bestes Ergebnis: 11. (Gateway); Runden geführt: 5; Aktuelle Punkteposition: 18

- Über den Wettlauf um die Beendigung des Selbstmords: Race to Stop Suicide wurde von Daniel und Randy Dye mitbegründet. Die landesweit geschützte gemeinnützige 501(c)3-Organisation setzt sich dafür ein, Bewusstsein zu schaffen, die Konversation zu normalisieren und das Stigma rund um Selbstmord zu beseitigen. Bieten Sie außerdem ein Einstiegsniveau an Informationen darüber, worauf Sie achten müssen, welche Symptome auftreten und einen Plan für die Kontrolle Ihrer Familie und Freunde. Race to Stop Suicide legt großen Wert darauf, sicherzustellen, dass Menschen einfachen Zugang zu hilfreichen Ressourcen haben, wie zum Beispiel der National Suicide Prevention Lifeline und 988. Weitere Informationen finden Sie unter www.racetostopsuicide.com.

- Willkommen Hamlin & Associates: Dye wird an diesem Wochenende eine neue Lackierung für seinen Chevrolet Nr. 43 erhalten, da eine in Florida ansässige Automobilmarketingfirma, Hamlin & Associates, dem Team beitritt und als sein Hauptsponsor fungiert. Zusätzlich zu ihrer Partnerschaft mit Dye und GMS Racing haben Hamlin & Associates eine übergreifende Partnerschaft mit dem Race To Stop Suicide geplant. Die Neuigkeiten dieser Partnerschaft wurden letzte Woche veröffentlicht und die Pressemitteilung des Teams kann hier eingesehen werden. Besuchen Sie www.HamlinAndAssociates.com, um mehr zu erfahren.

- Fahrgestellhistorie/Info: Dye und das Team Nr. 43 werden mit GMS Racing-Chassis Nr. antreten. 330 in Milwaukee. Dieser Truck ist ein wahres Arbeitstier und wurde von Daniel in dieser Saison in vier Rennen und in seiner Amtszeit in insgesamt 19 Rennen gefahren. Dye fuhr es auf dem Atlanta Motor Speedway, dem Texas Motor Speedway, dem World Wide Technology Raceway und kürzlich auf dem Pocono Raceway. Sein bestes Ergebnis mit diesem Truck ist der 11. Platz, und er hat in der Saison 2020 bereits mit Zane Smith auf dem Dover Motor Speedway gewonnen.

- Milwaukee-Stärke: Von den vier Fahrern, die nach der ARCA Menards Series-Erfahrung in Milwaukee gemeldet wurden, liegt Daniel Dye mit dem besten Durchschnittsergebnis gleichauf und war wohl der beständigste Fahrer zwischen den beiden Jahren. Dye hatte seinen ersten Start in Milwaukee im Jahr 2021 mit einem GMS Racing-Starter, wo er auf dem dritten Platz startete und ins Ziel kam. Im folgenden Jahr untermauerte Dye sein Ergebnis, indem er sich als Fünfter qualifizierte und erneut Dritter wurde. Mit dieser Synergie möchte Dye am Sonntag seinen ersten Top-10-Platz in seiner Karriere in der CRAFTSMAN Truck Series einfahren.

- Bainbridge in Milwaukee: Blake Bainbridge hat bereits ein Milwaukee-Rennen in seinem Lebenslauf, nämlich das Rennen der NASCAR Xfinity Series 2005 auf der Mile. Er diente als Crewchef für den in die NASCAR Hall of Fame aufgenommenen Bill Elliott, der Bainbridges Auto auf dem 15. Platz qualifizierte und an diesem Tag den 17. Platz belegte.

- Zusammenfassung von Indianapolis: Daniel startete im letzten Rennen zum ersten Mal in der Truck Series im Lucas Oil Indianapolis Raceway Park und startete vom 15. Platz. Nachdem er mit dem Handling seines Chevy Nr. 43 zu kämpfen hatte, rutschte Daniel in der Startreihenfolge leicht zurück, aber die Crew nahm entschlossene Änderungen vor, um ihn zu verbessern. Dye würde seinen Truck am Ende mit einem 22. Platz und einer Runde Rückstand ins Ziel bringen.

- Vom Fahrersitz aus:Sie sind einer der wenigen Fahrer, die schon einmal in Milwaukee gefahren sind. Was haben Sie also über diese Strecke gelernt, das Sie am Sonntag mitnehmen können?

„Die Möglichkeit, vor dem bevorstehenden Rennen der Truck Series schon zweimal in Milwaukee gefahren zu sein, wird auf jeden Fall hilfreich sein. Es ist ein einzigartiger Ort; Es ähnelt ein wenig dem, was wir in St. Louis durchgeführt haben, ist aber definitiv anders. Der Belag ist viel älter und es wird auf jeden Fall ein lustiges Rennen mit den Trucks. Ich habe es geliebt, als ich dort in ARCA gefahren bin. Beide Male, als wir dort liefen, belegten wir den dritten Platz. Ich werde versuchen, das, was ich in diesen Rennen gelernt habe, anzuwenden, wenn es darum geht, die Konkurrenz zu umgehen und Pässe einzurichten. Wir freuen uns, Hamlin & Associates auf unserem Silverado Nr. 43 zu haben. Sie sind ein neuer Partner in unserem Team und ich denke, unser Truck sieht schnell aus, sodass wir hoffentlich das, was wir in den letzten zwei Jahren gemacht haben, und den Erfolg, den wir mit ihnen hatten, wiederholen können .“

GMS Racing PR

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